2020年6月13日土曜日

6月13日 <3D CAD> フレームの静荷重解析は前途多難?

雨ですね。あーーもう梅雨か。何となく虚しい。



静荷重解析に取り掛かりました。


まずは、モデルの簡略化。

エンドを廃止し、巻きステーを集合ステーに、フォーククラウンも簡単な形状にしました。 固定用の車軸も追加しました。




スケルトンから板厚まですべての寸法を変数化し、この表の数値を変えるだけで、様々な形状、剛性のフレームの比較が出来るようにしてみました。



ストレートフォークも比較できます。



で、早速解析を始めます。

材質(降伏応力)を指定し、拘束条件(車軸を固定)、荷重条件(BBに垂直荷重)をセット。

さて次はメッシュ分割。



ガーーン。 エラーです。

やはり薄物は難しいのか?

勉強し直し、というか、何も勉強せずいきなり勘で始めたのが間違いでしたね。

2020年6月12日金曜日

6月12日 <3D CAD> TOEIランドナーフレーム完成?

Fusion360という3D CADのソフトを使って作っていたTOEIランドナーのスタンダードフレームが完成しました。




苦労しましたが、フォークが完成。






フォーククラウンは、ちょっと形状が違いますが、妥協。



フォークレッグも結構苦労しました。クラウンの下で少し曲がっているのが解ると思います。

楕円から真円へ変化しつつ、先溜めカーブを作るのは、ロフトという機能を使えばそれほど大変ではありません。




一番時間がかかったのが、ブレーキ台座。



この位置にセットするだけで、補助面を4つ使っています。




フレーム本体とアッセンブルして一応完成。





あれっ? ヘッドセットの下側が入るスペースがありません。どこかで10mm違ってしまったようです。

ふーーっ。 修正も必要なのですが、今度は静的荷重の応力解析をやってみたい。

2020年6月9日火曜日

6月8日 <家庭菜園>夏野菜の植付け完了

我家の家庭菜園は夏野菜の定植が終わり、一段落といったところです。


決して広い庭ではありませんが、今年は花壇と芝生を削り、昨年の倍くらいの面積にしました。 自給自足は無理ですが・・・



自粛中は、じっと家で家庭菜園を楽しむ?人が多かったようです。我家を含め。


我家では、今年は、ミニトマト2本、中玉トマト2本、ピーマン2本、ナス2本、パプリカ2本、シシトウ1本、オクラ9x2本、ゴーヤ5本、大豆(枝豆)20本位、それに夏野菜ではありませんがネギが一列+ネギ坊主を植えたのがあります。それから、ほとんど野生のようなシソとニラ。






トマトはスナップエンドウが終わるのを待って植えたので、ちょっと遅くなったのですが、今では胸の高さ位まで成長し、花が咲いて実が出来始めています。



ナスも実が大きくなっています。収穫までもうすぐ。



パプリカです。ピーマンも同じような感じです。




ゴーヤは本葉6-7枚になったので、摘芯しました。

大豆も摘芯。



ナメクジとの戦いが一段落し、皆、順調に育っています。




さて、この花は何だか解りますか?









正解は、サニーレタスです。

サニーレタスが植えられていた所に別の物を植える必要がありましたが、まだ食べられたので、全部倒すの惜しく、3本だけ鉢に上げておいたら、こんなにかわいい花が咲きました。



「野菜栽培は虫との戦いだ」と、誰かが言っていました。 順調に育つことを願っています。




6月9日 <キャンピングカー>マルチルームのドアロック破損3回目

キャンピングカーのマルチルームのドアロックが破損しました。

2016年6月2017年5月にも破損しており、今回が3度目です。



今回は、もう少しで車旅に出発できそうな状況になってきたので、内外装の掃除と夏仕様への模様替えをしていました。

その最中、冬の大きな寝袋をマルチルームに押し込み、ちょっと押し気味にドアを閉めてロックしたのが原因でした。


でも大した力で押し込んだわけではありません。 

どう考えても、材質の強度が足らないと思います。



フェイルセーフ設計なのかも??

ドアの取手が壊れて中に閉じ込められた時に、ドアをけ破って脱出できるように、わざと弱く作ってあるのかもしれません。


我家の場合は、マルチルームは完全に物入で、中に閉じ込められることはないので、強化してしまいます。



アルミのアングル12*12mm、板厚0.8を加工します。予備も含め5個作りました。



ロックされる面(ねじ止めする面では無い方)は、高さを10mmに削り、ゴム(ブチル?)の両面テープを3枚、内側に重ね張りし、その上からアルミテープを貼りました。

ロックした時のガタつき防止と、剥がれ防止です。




中央部は、それでも少しガタがありましたので、ドアの当たり面にも厚みのある両面テープを貼りました。



これで、半永久的に使えるかな・・・・



今回は、以前に購入したディスクサンダーで切断、切削しましたが、金鋸や棒やすりに比べて何倍かのスピードで出来ました。 改めて電動工具の威力を感じました。

2020年6月6日土曜日

6月4日 自粛中に新緑から深緑に @小川町サイクリング

久しぶりに小川町方面を走ってきました。

今までは自粛中ということで、近所を少し走るだけでした。距離も50km以下。

坂も登っていないので、ずいぶん体力が落ちてしまったと思います。

緊急事態宣言も解除されましたので、少しだけ距離を伸ばしてみました。





自分の体力が解りやすい、「自走サンツアーミーティング」を走ってみます。


くらかけ清流の里は、折角台風の傷跡が癒えたのに、残念ながらオープンしていません。5月の連休も閉鎖だったのでしょうね。 






学校橋河原もまだ閉鎖中でした。



草刈りをしていた方に伺うと、オープンは7月22日らしいです(修正:ここも6月20日らしいです)。 武蔵嵐山のBBQ場は6月20日のオープンとのことでした。


桜の時以来の都幾川。



いつのまにか、新緑から深緑になっていました。



小川町からいつものサンツアーミーティングのコースをたどります。

帝松の裏の橋は長らく通行止めだったのですが、無事に工事が終了し通行可能になっていました。



この後、栗山への急坂を登っていきますが、途中で太ももの裏に違和感を感じ、今日はここでUターン。。

いやー、体力が落ちていますね。 徐々に回復していきたいと思います。



色々な所が、台風の傷跡を回復しています。  コロナも早く終息し、元の生活に戻ってほしいものです。


今日の走行87km。疲れました。


2020年6月3日水曜日

6月3日 フレーム完成

Fusion360(3D CAD)で作っていたランドナーフレームがやっと完成しました。





予想以上に時間がかかりました。 とにかく、小物が面倒でした。



出来る限り忠実に再現しようとしましたが、100%同じには出来ません。

基本的には、以下のステップです。

  1. 小物を別ファイルで作る(取り付ける基準点を作成しておく)
  2. フレーム本体の取付面(パイプ表面に接する面で取付角度に合わせた面)を構成
  3. その面にスケッチ(作図、位置決め用の基準を作成)
  4. 小物をインポート
  5. アッセンブル位置決め(小物の基準点とフレームの基準点を合わせ)
  6. 小物の角度を調整する

とにかく慣れないので、何度もやり直しをしながらやっとの思いでここまできました。



ポンプペグとシフトレバー台座





シート部のアウター受けとアウタートンネルの蓋(30°振ったけど45°だったかな?)





ブレーキ台座、ダイナモ取り付けボス、マッドガード取付用隠しネジ





エンド金具、ゴム帯用BRKT、ブレーキアウターカップ



エンド金具のシートステー取り付け部は、3次元的に曲げて捩っています。



本当に位置決めが大変でした。実際はどのような治具で小物を取り付けているのでしょう? すごく気になります。




次はフォークです。 ふー。











2020年5月24日日曜日

5月24日 SLTMオンラインミーティング

5月度のSLTMも、ソロライドを基本にしたオンラインミーティングになりました。

主催のRHさんからの案内には、「特にテーマは設定していませんが、未披露の自転車の虫干しをされたらいかがでしょうか?」と書かれていましたので、今回は、SLTM未披露のCINELLIで参加しました。



さらに今回は、おNewのデマルキの(ウールではない)ジャージとCINELLIのマーク入りキャップで正装してみました。



一度も身につけないまま、COVID-19で帰らぬ人になる可能性もありますので、着られる時に着ておかないと・・・・




今日のコースは、久しぶりにヘルシーロードを南下してみましたが、サイクリング、ランニング、ウォーキングを楽しんでいる人で混雑していました。

上尾からUターン。



騎西で一休みしてみましたが、今年はラベンダーが刈り取られてしまうようです。



なんか、むなしいですね。



花だって、皆さんに楽しんでもらいたいはずなのに・・・


<追記>

主催のRHさんから、全員の参加状況の写真が送られてきました。

今回は25名の参加でした。