7月15日 ＜3D CAD＞チェーンホィール静荷重解析 サンプレSimplex追加検討（TA,RHとの比較）

チェーンホィールの静荷重解析を3D CADのFusion360で行ってきましたが、今回は根強い人気のサンプレのチェーンホィール（以下Simplex）を追加検討し、TAやルネスパターン（RH）と比較してみます。

今回の比較は、あくまでパターンの優劣を比較するため、板厚や材質は共通としました。

仕様＆解析条件

48T　板厚3.5mm、ギヤ部板厚2.2mm

材質　アルミ7075（実際の材質が不明なので、7075と仮定）

拘束は、クランクとの固定ネジ部をピン拘束（半径方向＆軸方向）

中央部の穴やインナー取付のボルト穴は、同じ厚さの別部品を追加して解析しました（無しでは変形が違います）

荷重は、3枚の連続する歯の円周方向に各200N　（180degズラしたCaseも検討）

安全率

変位

板厚方向変位

結果まとめ

前回行ったTA,RHとの比較をしてみます。

	単位	TA	RH 3.5 ave	Simplex ave	差（TA vs Simp)
min安全率		1.828	1.818	1.663	-9.9%
max変位	mm	0.1393	0.1412	0.17395	19.9%
板厚方向変位	mm	0.05982	0.05807	0.0712	16.0%
質量（参考）	g	129.8	117.6	132.2	1.9%

サンプレは、応力も、変位も、質量も大きいという、パターンとしてはあまり優れた形状とは言えないようです。

サンプレは、歯の内側の2重形状が特徴ですが、内側のリングの変形が大きいですね。それによって、歯の部分があまり真円を崩さずにすんでいるようにも見えますが。