コルドバンクス 1万km レビュー : アイドル室内騒音

アイドル室内騒音 寒冷時

我が家のコルドバンクスはディーゼルエンジンです。

ディーゼルエンジンの（最大の？）欠点の一つは、騒音だと思います。

うるさいという理由だけで、ガソリンエンジンを選んだ方も多いのではないでしょうか。

確かに、ガソリンよりはうるさいし、最近の乗用車の洗練されたディーゼルに比べれば、ガサツです。

自分の場合は、昔のディーゼルエンジンでの経験がベースとなりますが、想像していたよりかなり静かです。




では、実際に測ってみましょう。

騒音計などは持っていませんので、スマートフォンのアプリで測ってみます。

最近は、少し寒くなってきましたので始動時のアイドル回転数は1000rpmです。



その時のドライバーの左耳元付近は68dBです。


暗騒音は42dBでした。

アイドル室内騒音　暖気後

水温が上がれば、アイドルは750rpmまで落ちます。

その時は、63dB程度です。




実際の状況は、助手席はもちろん、3列目の人とも普通に話せます。

ラジオの音量もそれほど大きくする必要はありません。


でもちょっとだけ気になることが。

それはエアコンの音です。

たぶん電動ファンの音だと思いますが、エアコンをONするとかなりうるさく感じます。

実際にうるさくてエアコンを切ったこともあります。

騒音レベルも＋2dBほどに。



アイドル時以外は、エンジンの音が大きくなりますので、エアコンの音は気にならなくなりますが。



アイドル室外騒音の方が問題だという方も多いと思います。　それはまた別の機会に。

新しいオモチャ？ 必須ツール？

Smart Watchを手に入れて2週間が経ちました。



購入したのは、ASUSのZenWatch2のQuick Charge版で大きい方 1.65”モデルです。


かなり大きいです。



実際に使ってみると、とっても便利です。

電話やメールの受信を知らせてくれるのはもちろん、Mapの表示や操作もできます。

このモデルは、スピーカーとマイクが装備されていますので、Androidと組み合わせれば、電話の送受信もできます。　まだやったことはありませんが(笑)。


iPhoneにも接続できます。

仕事の電話はiPhone。　次の会議時間や、会議室をちょっと調べるとき、さっと見れるので非常に便利です。



AndroidのSmart PhoneもASUSのZenfone3を購入しました。

早いし、きれい。　カメラはマニュアルモードまであります。



Androidと組み合わせると、ZenWatch2に色々なソフトを入れることが出来ます。

これはMini Launcherを起動したところ。　

左上から、健康管理、予定表、OneNote、タイマー、本体のアラーム、GoogleMap、電卓、天気予報、カメラのコントロールを割り付けてみました。



仕事用のiPhoneか、色々便利に使える個人用のAndroidか、迷いましたが、結局、Androidとリンクさせることにしました。

iPhoneで管理している仕事の予定は、Googleカレンダーに転送して、確認しています。

面倒ですが、それが一番便利ですね。



時計のバンドは、22mm幅の物が使えます。　ステンレス製に変えてみましたが、ちょっと重すぎです。

心配された電池の持ちは、1日使っても50%以上残っています。

まー合格点です。

ちょっと、離せなくなりそうです。

八丁湖ヒーリングナイト

キャンピングカーで出かけたったのですが、雨ではねーー。

ということで、雨が上がった午後から近場で紅葉狩りです。


やはり今年は色の鮮やかさが今一つですね。









何と、今日から八丁湖ヒーリングナイトというイベントが始まっていました。

5時からライトアップが始まるということで、散歩や屋台の辛味もちなどで時間をつぶします。

5時少し前から、道案内の行燈と所々に置かれたLED照明に火が入りました。



でも、色が変わるLED照明はちょっとね・・





対岸から望むメイン会場です。




メイン会場で何か始まりました。



レーザーで文字を書いていたんですね。




自由に参加できる抽選会で、こんなものを頂きました。　ラッキー。

賞味期限は近いですけど。




明日までです。　皆さんもぜひ。

コルドバンクス 1万kmレビュー : 燃費

燃費概要

コルドバンクスの燃費は、思っていた以上に伸びています。

最高は　11.42　km/l
最悪で　　7.52　km/l

総平均は　9.54 km/l

です。　

満タン法で、距離補正を行っていませんので、多少良い方向の数値になっていると思いますが、3tという重量を考えれば、かなり良いのではないでしょうか。

燃費全データ

今まで25回　給油しており　1～13　はスタッドレス 195/75R15 を履いたもので、14～25は純正タイヤ 195/70R15 のデータになります。（棒グラフに表示されていないのは、給油はしたけど満タンにはしなかった場合で、燃費の計算は次の給油で行っています。）

後半の方が、平均が若干良くなっているのは、季節（気温）やタイヤ径が影響しているのかもしれません。　今後の傾向を見たいと思います。



7km/h台が2回、11km/h台が2回記録されていますが、まとめると、

地場だけだと8km/h、
高速メインだと10km/h

という感じでしょうか。

コルドバンクス 1万kmレビュー : 夜間視界

夜間視界

夜間視界は、ライトの能力にかかっています。

ヘッドライトはハロゲンです。HIDが一般的となった今では、ちょっと暗いと感じますが、暗くて走れないというほどではありません。

それは、フォグが思った以上に明るいためです。

カムロードベースのキャブコンでは、ヘッドライトをHIDに交換している人が多いようですが、今のところ必要性は感じていません。

10年位前の法規改正で、ホィールベースが短くて、空積の姿勢変化が大きい車は、ハロゲンは手動、HIDは自動のヘッドライトレベライザーが必要となりました。

カムロードは、ハロゲンなので手動式の光軸調整ダイヤルが付いています。　HIDを後付けした場合はどうなのか　？？？？　　ちょっと気になります。

実際の照射範囲

実際の照射範囲は、Low　Beamのみだとこんな感じです。

High Beamのみだと、こんな感じになります。

Fog Lampをつけると、ぐっと照射範囲が広がり、運転しやすくなります。

Low + Fog

High + Fog

フォグランプがかなり効果的だと解りますね。

ドッグライト

バックの時や、狭い道を走る時、後輪周辺の状況把握が必要です。

ドックライトを付けた話は、以前書きましたが、運転席からサイドミラーを通してみた後輪の状況はこんな感じになります。

かなり効果大です。　付けて正解でした。　お勧めです。

全体としての夜間視界は、バックカメラでの確認もOKで、基本的には問題ないと思います。

鴻巣花火大会

昨晩は鴻巣花火大会でした。

昨年は、気合を入れて午後3時には無料観覧席の最前列に陣取ったのですが、今年はそれほどの気合もなく、また、先週の「あど街」で紹介されたこともあって、ものすごい混雑が予想されたので、ごく近場で済ませました。

もちろん自転車で行きました。



（備忘録：今回はちょっと明るかったので、ISO160、F11でした）

電線はあるし、角度が悪くてスターマインや連発が重なったり、なかなか良い写真は撮れませんでしたが、のんびりゆったり楽しめました。

残念だったのは、全く風がなくて、煙で花火が隠れてしまったことや、何といっても、一番残念だったのは、4尺玉の打ち上げに失敗したことですね。

「あど街」でもNo.1で取り上げられていただけに、がっかりした人が多かったのではないでしょうか。　特に主催者側かもしれませんね。

来年こそ。

10月2日 秋の兆し＠奥日光 2日目

湯元温泉で迎えた朝は曇り。

4時に起きた時は、満天の星空だったのですが.....




朝食後、湯ノ湖を散策。

少し木々が色づいています。









綺麗に色づいている枝も。




戦場ヶ原にやってきました。

青空も顔を出し、日が差してきました。






ノビタキでしょうか。　ちょっと色が薄いような。



秋の花も




日曜日ですので、早めに山を降りることにしましょう。いろは坂で皆さんの邪魔になる前に。


でも、帰るにはちょっと早いので、憾満ヶ淵に寄ってみます。











最後は、前回訪れて気に入った日光だいや川公園です。

ここもちょっとだけ秋。



やっと秋ですね。