2022年11月12日土曜日

2022/11/12 電動車椅子の課題解決のため電動アシスト車椅子JW スイングを借りてみた

 現在レンタルしている電動車椅子 JW アクティブプラスにはいくつかの問題があることを報告しました


一番大きな問題である自走のしにくさは、その問題によって電動走行に頼りきりになり、結果として体力の低下が懸念されます

その解決策として電動アシスト式の車椅子ヤマハのJW スウィングを試してみることにしました





電動アシスト車椅子というのは電動アシスト自転車と同じコンセプトの電動車椅子です


つまり自分で漕がないと進まない電動車椅子です


自分で漕げるけど もう少し楽に坂道を登りたい

急な下り坂でスピードをコントロールするのは難しい

せっかく漕げるのに電動車椅子に頼るのは嫌だ

などという要望をもとに作られた電動車椅子です


このコンセプトは自分にぴったりではないかと思い、その存在を知った時から一度は使いたいと思っていました

いつもお世話になっている福祉用具店で取り扱いが可能ということになり、今回とりあえずは一週間ということでお借りしました

もし使いやすければ今レンタルしている JW アクティブプラスと置き換える予定です




2022/11/12 電動車椅子の悪い所

電動車椅子には色々な種類があるのですが、自分がレンタルしたのは ヤマハのJWアクティブプラスです






この電動車椅子は 通常の介護用車椅子にヤマハの電動ユニットを装着した 軽量タイプと呼ばれる電動車椅子です


他にはWillのように全く自走ができないサスペンション付きの重量級電動車椅子などがあります



JW アクティブ+の問題点は二つ


JW アクティブ+は大きく言うと二つの問題点があります

自走が困難

除圧が困難



自走困難にはいくつかの原因が


JW アクティブ+は自走ができる電動車椅子ですが、実際に自走するにはかなりの問題があります


これにはいくつかの原因が挙げられます



ポジションが自走には向いていない


まず第一はポジションです

ベースとなった介護用車椅子はもともと自走をメインとした車椅子よりも安定性重視のホイールベースが長いプロポーションになっており、駆動輪が乗車位置に対し後ろよりになっています


さらに電動車椅子は乗車位置の背中側にバッテリーを積みますので、後ろ側への転倒を考慮し、さらに後車軸が後ろ側にレイアウトされているようです


ホイールが22 in


さらに今回レンタルできたのは22 in のホイールですので、24 in タイヤを使用した OX に比べ、タイヤを駆動するストロークがかなり少なくなります


重量が増えた


車両重量がOX の16キロから32キロと倍になり登り坂などでの走行負荷が増えました



ハンドリムが滑る


ハンドリムがアルミ製で コーティングがないためかなり滑ります

生ゴムの貼ってある専用のグローブを使用しても滑ります

これは家族にシリコンチューブを貼ってもらい改善しました




除圧が困難なのは足のレイアウト


電動車椅子は自走することを重点には考えていないためかなりリラックスした乗車姿勢になります

特に足のレイアウトはかなり前方に投げ出した感じになります

これは大きな径のキャスターを避けるために足の位置を前側にレイアウトされたこともあります


電動車椅子が大きな直径のキャスターを使っている理由は段差乗り越えの方法が違うためです


自走式はフロントアップつまりキャスター上げで段差を乗り越えていきますが、電動車椅子の場合は大きなトルクで段差を押し上げて乗り越えます

つまり電動車椅子はフロントアップの必要がないためホイールベースは長めで乗車姿勢はかなりリラックスした形になります





電動車椅子には課題がありますが優れた操作性は今の自分にとっては代えがたい魅力があり手放せない存在になりそうです



2022年11月10日木曜日

2022/11/10 電動車椅子の良い所

 電動車椅子を導入してから約2か月が経過しました


一口に電動車椅子と言ってもいろいろ種類があるのですが、とりあえず現在使っている電動車椅子JW アクティブプラスと自走式OX NEO Plusの2台を比較し、電動車椅子の良いところと悪いところを少しまとめてみたいと思います










電動車椅子は走破性が素晴らしい


電動車椅子の良い所はもちろん走破性が優れている点に尽きます


実際の走破性は思った以上でした


自走の場合に問題になるのは登り坂ばかりではなく、横傾斜の道路をまっすぐに進むことと下り坂のブレーキが大きな課題です


電動車椅子の場合はこれらの課題が完璧に改善されます


さらに舗装路以外の路面、つまり芝生や砂利道、凸凹路面など全く問題なく走って行きます




この点は大いに満足しております


走行可能距離も問題ない

次は走行可能距離、つまりバッテリーの性能についてですが、これは今のところ全く問題ありません


森林公園を1日走り回りましたが、バッテリー残量は80%残っており、自分の使い方の場合には数日の使用には耐えそうです


以上のように 電動車椅子の走破性は素晴らしいのですが、課題もありますのでそれについては別の記事にしたいと思います


2022年10月31日月曜日

2022/10/30 久しぶりのリンゴ買い出しツアー

 久しぶりにりんごの買い出しに行ってきました

今回も赤城山麓です

道の駅と直売所それから地元のスーパーの3箇所で3種類のりんごを購入しました



今回購入したリンゴは「赤城」「陽光」「秋映」の3種類です




最近は地元価格も値上がりしておりあまりお得感はありません

現地で購入するメリットは新鮮さと色々な種類を購入できることでしょうか

2022年10月29日土曜日

2022/10/28 森のハロウィンナイト@森林公園

最近のハロウィンのようなお祭りごとは特に好きではないのですが、森林公園に行った時に見ていたイルミネーションの状況が気になっていたので本日行ってきました


森林公園のハロウィンのイルミネーションは先週と今週の金土日の夕方の5時から8時半の間で行われています







実際に行ってみると予想していたよりもはるかに多くの人が訪れていました


金曜日なのに駐車場はほぼ満車

土曜日や日曜日はどうなってしまうのでしょうか


来場者の8割方は家族連れでした

コロナ禍で多くの楽しみを奪われてしまった子供達はコスプレをしたりして楽しんでいるようでした


実際のイルミネーションは予想以上に素晴らしいものでした




ただ単純なイルミネーションだけでなくプロジェクションマッピングがあったり 動くものがあったり









なかなか見応えのある内容でした




2022年10月10日月曜日

2022/10/09 電動車椅子で3ヶ所はしご #頸髄損傷 #電動車椅子 #外遊び

 電動車椅子で花の名所を3箇所ハシゴしてきました


まずは “ひまわり@花のオアシス” です


ちょっと季節外れの感じもしますが、もう少し楽しめそうです


次は“秋のバラ@花久の里”です


残念ながら秋のバラはパラパラでした


最後は“コスモス@コスモスアリーナ吹上”です


思った以上に咲いてます

もちろん天空の里でコウノトリも鑑賞しました

 



コスモスフェスティバルは10月22、23日です

皆さんもいかがですか


2022/10/08 電動車椅子で森林公園へ #頸髄損傷 #電動車椅子 #外遊び #森林公園 #ハロウィン

またまた森林公園に行ってきました


ハロウィンの飾り付けが進んでいました

ライトアップは21日からだそうです



コリウスです



赤そばです  初めてですね多分








やはり電動車椅子は楽ですね

できるだけ平地は漕ぐつもりでしたが、ちょっとでも何かあるとすぐ電動に切り替えてしまいます

怠け癖がついてしまいました