3月15日 房総キャラバン4日目 館山 (12泊目)

昨晩はすごい嵐でした。

コルドバンクスは、結構風で揺れました。


でも、朝には、日も差し良い天気になりました。



道の駅、保田小はこんな外観です。



風呂もあるようですが、宿泊者だけの様です。





内部も学校そのものです。





食材を購入して出発。　今日は鋸山（日本寺）に登りますので、先を急ぎます。

色々なコースがありますが、今回は鋸山観光自動車道路を登って、東口Pから日本寺に参拝します。拝観料は600円でした。




平日だというのに、結構自転車も登ってきています。



昭和44年に復元された日本最大31mの磨崖仏。　自分より若いのですね。



百尺観音　名前の通り高さ30.3mです。



鋸山は千葉県の最高峰。　富士山も良く見えます。



地獄のぞき。　　ここで地震があったら大変です。　柵がしっかりしているので、その場ではあまり恐怖を感じませんが、傍から見ているとすごいですね。



石の採掘跡。迫力がありますね。



さて山から下りて、昼食です。

人気の「ばんや」に行ってみました。　14時なのに混んでいます。



我家の御意見番は、またまた海鮮丼。良く飽きませんね。



自分は、鯛の煮つけをオーダーしてみました。

美味でした。



さて、次に向かったのは富津岬公園です。




展望台に上ると、ほぼ360度 海です。



ここで泊まっても・・・と思ったのですが、結局北上、また九十九里に向かいます

木更津から館山自動車道、圏央道と乗り継いで茂原北ICで高速を降ります。

今夜の風呂は、この周辺には温泉がないので「ミキの湯」スーパー銭湯です。
タオル、バスタオルが付いて900円。


さて、今夜の宿は、またまた昨年オープンしたばかりの道の駅 みのりの里 東金にしました。

3月14日 房総キャラバン3日目 南房総 (11泊目)

和田浦WA・Oの夜は雨でした。　

朝になっても雨は止みません。



外には、シロナガスクジラの骨格標本があります。

後ろの柵の向こうは、内房線です。



雨は降り続いていますが、先に向かって走り出します。

天気が良ければ、積んできた自転車でも引っ張り出して、九十九里海岸を走りたかったのですが・・・・




5kmほど走って着いたのは、道の駅 ローズマリー公園です。

昨晩一度来て戻った道の駅です。

ここには英国風の建物や庭が点在しています。











テナントショップでは、手作りの木のおもちゃも売っています。価格もリーズナブル。



一つ購入しました。



建物の中には、シェイクスピア・カントリー・パークがあります。









シェイクスピア・シアターです。



なかなかユニークな道の駅でした。　雨でも楽しめます。




さて、次は、道の駅 ちくら・潮風王国です。



はな房で昼食。　きまぐれ丼です。

ちょうど昼になったので大変な混雑でした。



雨がますます強くなってきました。　しかたがないので、道の駅のハシゴです。

白浜野島崎

南房パラダイス




こんな日は、のんびり温泉でくつろぎますか。


まず行ってみたのは館山休暇村。残念ながら時間前とのことで入れません。

そこで紹介された人魚の湯に行ってみました。



小さいけれど、落ち着いていて良い温泉でした。

風呂から見える荒れた海、ずっと一人で独占です。

芯から温まりましたので、今夜の宿に向かいましょう。


まずは道の駅 きょなんに行ってみましたが、ちょっとイメージが違うので次へ。

結局、これまた新しい道の駅 保田小に泊まることにしました。


夜が更けてくると、風雨がますます強くなり、まるで嵐です。

保田小は広い駐車場の周りは開けていて、風が直撃します。

Max Fanのカバーが、風に煽られ一晩中カタカタと鳴っていました。

夜中は、さすがにポータブルトイレが活躍しました。
こんな時のために持ってきたのですから。

3月13日 房総キャラバン2日目 銚子 (10泊目)

道の駅 季楽里あさひで目覚めた朝は、残念ながら雨模様。



開店時間を待って中に入ってみます。

綺麗ですね。　休息できるスペースもあり、好感が持てます。

もうすでに食べてしまっていますが、卵焼きはなかなかのお味でした。（実は帰りにも寄って購入しました）



次に立ち寄ったのは、飯岡刑部岬展望館～光と影～



飯岡漁港が展望できます。



5年前の津波の様子が展示されています。



次は地球の丸く見える丘展望台。　残念ながら天気が悪く、展望が効かないので中に入るのはあきらめました。




犬吠埼灯台です。　久しぶりというか、来たことがあるはずですが全く覚えていません。

小学校の時かな？



犬吠埼灯台は、英国人技師のリチャード・ヘンリー・ブラントンの設計・施工監督のもと、１８７２年（明治５）９月28日に着工し、２年後の１８７４年（明治７）11月15日に国内24番目の西洋式灯台として完成して点灯しました。初めて国産レンガが使われた灯台で知られています。

高さ31.30 m、階段数は九十九里にちなんで99段、城崎灯台に比べればぐっと小さいのですが、レンガで出来た灯台としては2番目の高さとのことです。

200円の入場料で登れます。



我家のコルドバンクスが見えますね。　運よく近くに停めることが出来ました。




2008年3月31日に閉鎖された犬吠埼霧信号所「霧笛舎」です。
2014年、国の登録有形文化財に登録されました。



その内部。



灯台の敷地にある資料展示館には、昔使われていたレンズが展示されています。








灯台近くの君が浜でのんびりしてから、南下です。

海の駅 九十九里にやってきました。



15時半ですが、ここで早めの夕食です。



自分は、刺身より好きな煮魚を頼んでみましたが、残念ながら缶詰のような味で、失敗です。

今日のお風呂は、鴨川ヒルズリゾートホテルの6F展望大浴場です。　もう暗くなっていたので展望は無し、でものんびり出来ました。


さて今日の宿ですが、鴨川近くでは、10kmの範囲に3つの道の駅があります。

まずは鴨川オーシャンパークに行ってみます。　海岸に近く景色は良さそうですが、雰囲気がちょっと。

次に行ってみましょう。

和田浦WA・Oです。新しい道の駅で施設も綺麗でなかなか良い感じですが、町の中の道の駅で、すぐそばに線路があります。

次に行ってみましょう。

道の駅 ローズマリー公園。　なかなかの良さそうですが、なぜか他に車が一台もいません。ちょっと心細いので、悩んだ挙句、戻ることにしました。

今夜の宿は、和田浦WA・Oに決定です。


　

3月12日 房総キャラバン1日目 (9泊目)

来週は有給休暇をとりましたので、今日から21日まで10日間のVacationです。

行先は色々と迷いました。

北陸地方は学生の時以来、旅行していないので第一候補に挙がりましたが、雪が残っていそうなので候補から外れました。

次に挙がったのは、伊勢志摩。 でも18日の夜から、孫達が来ることになり、それほどのんびりできないので、もっと近場の方がのんびりできるのではないかということで、

行先は、房総半島になりました。

午前中は、出発の準備です。

今回は、自転車を持っていくことにしましたが、色々と試行錯誤をして、結局マルチルームに積むことにしました。



まるで図ったかのように、2台がぴったり収まりました。

一応、周りは、傷がつかないようにありあわせの合板で養生しました。

それから、いままでここに収まっていたポータブルトイレは、リヤのベッドの下に、これ又ぴったりと収まりました。

本当にカセットトイレではなく、ポータブルトイレにして良かったと思いました。


食料の買い出しに行って、水を積んで、すべての荷物を積んで、何やかんだで出発のは夕方近くになってしまいました。

まずは、手賀沼の道の駅 しょうなんを目指します。

ここの道の駅では、近くに風呂もあるし、レストランもあるし、・・・・

泊まっても良かったのですが、夕食を取っただけで、先を目指すことにしました。


今日の宿泊地となった、道の駅 季楽里あさひに23時に到着。

ここは、周りは畑で観光施設はありませんが、昨年Openしたばかりということで設備も新しく、なかなか気持ちの良い道の駅でした。

ポタリング＠上尾

ちょっと時間が出来ましたので、ブラッと自転車で出かけてみました。

暖かくて、自転車をのるのに良い季節になりました。　花粉症の人は大変でしょうけど。


ポタリングの基本は、まずは風に向かって走るですので、今日は南に向かいます。

荒川の左岸を走って、丸山公園まで来ました。

ここまでのサイクリングロードを走るのは久しぶりです。　だいぶ景色が変わっていましたね。





帰りは、いつも気になっている上尾道路の延長部分を確認しながら戻ることにしましょう。


ここは大石南中入り口の歩道橋です。　道路は完成していますね。



上尾から圏央道 桶川北本ICまで開通するのは、３月末なのでしょうか？　楽しみです。

自転車搭載検討

自転車があると旅先での自由度が広がります。

我家には20”のフォールディング　DAHON P8が2台あります（1台はこのために用意した）ので、効率的な積み方を検討してみます。

一般的には、Bikeキャリアを後ろにつければ良いのでしょうが、自転車を外に積むのは、汚れや防犯の観点からも避けたいと思っています。

その為に、荷物室のドアが大きいコルドバンクスを選んだのですから。



大きなサイドドアですので、問題なく入りますが、下段ベッドよりかなり高くなり、ベッドの下には入りません。



横にすればベッド下に収まりますが、かなりのスペースを使ってしまいます。



前後のホィールとシートピラー、ハンドルとステムまで外してみましたが、それでもRDが飛び出してしまいます。　それに、分解組み立てに時間がかかって、フォールディングバイクの意味が半減してしまいます。

フリールームなら2台縦に入りそうですが、トイレとの両立は出来ません。

やはりバイクキャリヤを買うべきか？？？？

ホーンパッド不具合

1か月点検の時に指摘したホーンパッドの見栄えの悪さ、変形ですが、やっと部品が届いたとのことで、埼玉トヨタに行ってきました。

残念ながら、樹脂の流れの筋や、凹みは全く同じでした。

つまり一つの部品不具合ではなく、全部がこの品質ということですね。





ということで、交換はしないことにしました。

トヨタさん、いくらトラックでもやはり塗装は必要だと思いますよ。原価低減はそこそこに。