桐生では、ビルダーのライジンワークスさんも訪問しました。
走ったのは、このようなコースです。
![](https://4.bp.blogspot.com/-bwUDq8Lk_O0/XHYIashZEtI/AAAAAAABqtc/0fyE5hqVBYwqW0_QlFi7NZnwJvGleNT3gCK4BGAYYCw/s640/20190227%2B%25E3%2582%25B3%25E3%2583%25BC%25E3%2582%25B9.jpg)
ちょうど8の字を逆に走った感じです。
午後からは日差しも出て暖かくなり、充実したサイクリングでした。
朝方は、曇りでちょっと肌寒い感じです。 天気予報では、もう少し暖かくなるはずだったと思うのですが…。
車をデポした運動公園を出発し、北上します。
まずは1つ目の峠、藤坂峠へ。 さすがにファーマーさんの地元だけあって、車の少ない裏道を繋いだ絶妙なコースです。
![](https://4.bp.blogspot.com/-LFkQtK4wE0c/XHYP4kYFtrI/AAAAAAABquA/DcvTQA9vVxUqPE7NvvqFR0XVBH5DLdX7QCK4BGAYYCw/s640/P_20190226_095642_vHDR_Auto.jpg)
峠で、ちょっと休憩してしてから、次の峠に向けて出発。
2番目は、峠というか隧道です。
![](https://2.bp.blogspot.com/-D_P8AETva5I/XHYLlYikyBI/AAAAAAABqto/ipdHXjaUtlssiY8T2klZ3nJPdXQCI2o8wCK4BGAYYCw/s640/P_20190226_102100_vHDR_Auto.jpg)
猪子トンネルです。
久しぶりに自転車でトンネルを走りました。 昼間、自転車でトンネルを走ると真っ暗に感じます。
地面にタイヤが設置している所が見えないので、独特の浮遊感がありますね。
ライトを用意していくべきでした。
2つの峠をクリアし、桐生の市内に向かいます。
桐生市内でまず向かったのはライジンワークスです。
![](https://4.bp.blogspot.com/-RbHc2G_7IyI/XHYRY-p4sJI/AAAAAAABquM/Gg47XAyHsYUXvzB4CmjXIvRuomdGB3m9QCK4BGAYYCw/s640/P_20190226_110730_vHDR_Auto.jpg)
工房では、12インチのミニベロと軽やかなカラーのタンデムロードが組み立てられていました。
12インチのミニベロは、特に小ぶりなパーツが選ばれて使われていました。
サドルは子供用だそうです。
ハンドルバーは、鉄のバーを280mm幅まで詰めて再溶接されたもの。拘っていますね。
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色々な話を伺い、1時間ほどお邪魔してしまいました。
ちょうどお昼になりましたので、「まつもとや」で「まつもと」といううどんを頂きました。
![](https://3.bp.blogspot.com/-TaED53tnbUs/XHYS1ZUlrII/AAAAAAABquk/F4sNy78etPArqN7HEJsy8y7BE8MkG3RfgCK4BGAYYCw/s640/P_20190226_122916_vHDR_Auto.jpg)
うどんに豚ロースのから揚げが乗っています。 珍しいですね。
昼食後に向かったのは白葉峠です。
![](https://4.bp.blogspot.com/-W1g7G_we52Y/XHYTy4KYKwI/AAAAAAABquw/lNiY0aAN6KMdp7qiZ8bTdeSFc5N0xMujwCK4BGAYYCw/s640/P_20190226_132945_vHDR_Auto.jpg)
ここは、旧街道とのことで普通の林道にはない雰囲気のある道でした。
その後、渡良瀬川沿いのCRを走り、足利に戻りました。
足利では、織姫神社に参拝してから、デポ地に戻り、サイクリング終了。
天気にも恵まれ、良いサイクリングでした。
ファーマーさん、ありがとうございました。