予想されたことですが、コロナウィルスはだんだん状況が悪化しています。
不要不急の外出自粛、どう考えるか。
年を取ってくると、健康寿命も考えなければならない重要な問題であるわけで・・・
ソロのサイクリングで、他の人との接触を出来るだけ避けるように早朝に出かければ・・・
といろいろと言い訳を言いながら、朝一で桜を愛でに出かけました。
お気に入りの元荒川。
ほぼ満開です。
花びらではなく、花がそのまま落ちているのはスズメの仕業です。
良い季節なんですけどね・・・・
ブレーキのクイックリリースレバーが上がっているのは、ご愛嬌ということで、見逃してください。
2020年3月27日金曜日
CINELLIのメンテ(4)
2020年3月26日木曜日
CINELLIのメンテ(3)
前回諦めたバーテープですが、8mmのロングソケットを入手したので、藤田の編み上げバーテープに交換します。
8mmのロングソケットでブレーキレバーを取り外します。
白い綿のバーテープは、クラシックロードには良く似合うのですが、すぐに黒くなってしまいます。
これが、かなり前にどこかのフリマで入手した藤田の編み上げバーテープ。材質は、人工皮革、エクセーヌです。
この色は、CINELLIのシルバーには似合わないかもしれませんが、サドルの色に似ているので使ってみようかと思います。 まー、持っていても、この先、使うことはなさそうなので。
やっと完成。
編み上げバーテープを巻くのは初めてなので、両方で2時間近くかかりました。
皴を心配していましたが、それは何とかなりました。しかし、左右で縫い目の位置がズレてしまいました。
少し上品な感じになりました。 ちょっとレーサーという感じではないかも。
汚れが目立ちそうです。
フレームの色が、赤とか、紺とかだったら、もう少し似合ったかもしれません。
8mmのロングソケットでブレーキレバーを取り外します。
白い綿のバーテープは、クラシックロードには良く似合うのですが、すぐに黒くなってしまいます。
これが、かなり前にどこかのフリマで入手した藤田の編み上げバーテープ。材質は、人工皮革、エクセーヌです。
この色は、CINELLIのシルバーには似合わないかもしれませんが、サドルの色に似ているので使ってみようかと思います。 まー、持っていても、この先、使うことはなさそうなので。
やっと完成。
編み上げバーテープを巻くのは初めてなので、両方で2時間近くかかりました。
皴を心配していましたが、それは何とかなりました。しかし、左右で縫い目の位置がズレてしまいました。
少し上品な感じになりました。 ちょっとレーサーという感じではないかも。
汚れが目立ちそうです。
フレームの色が、赤とか、紺とかだったら、もう少し似合ったかもしれません。
2020年3月23日月曜日
CYCLEPEDIA Expanded版 初版との比較
HΛLさんから初版を借りてきましたので、比較してみました。
紙面の大きさは6割ほどに縮小されています。
紙面の縮小に伴い、表紙のアイコン的な自転車の写真は、大きさは変わらず、一列減って5列から4列に。
目次です。
掲載されている自転車は、100車種から15車種増えて、115車種なっています。前の100車種は変わらず、後ろに15車種追加されています。
追加されたのは、この15車種。
初版は、巻末に、写真によるINDEXが付いていますが、Expanded版にはありません。
これは、ちょっと残念。
内容的には、フォントやレイアウトが変更されています。
フォントの大きさはほとんど変わりませんが、初版はボールドなので、年寄りには見やすいかな。フォント自体は、Expanded版の方が好みです。
紙質は、初版の方がちょっとだけ良いようで、写真が美しく見えます。差はわずかですので、気になるほどではありません。
内容的には、紙面が小さくなった分、写真が削減されているページがあります。
ルネルスのディアゴナールのように、2ページだったものが4ページになって写真を減らさない車種もかなりあり、それが15車種の増加なのに79ページも増えている理由です。
2冊持つのがベストなのでしょうが、Expanded版はコンパクトで扱いも楽なので、Expanded版だけでもOKでしょう。
紙面の大きさは6割ほどに縮小されています。
紙面の縮小に伴い、表紙のアイコン的な自転車の写真は、大きさは変わらず、一列減って5列から4列に。
目次です。
掲載されている自転車は、100車種から15車種増えて、115車種なっています。前の100車種は変わらず、後ろに15車種追加されています。
追加されたのは、この15車種。
初版は、巻末に、写真によるINDEXが付いていますが、Expanded版にはありません。
これは、ちょっと残念。
内容的には、フォントやレイアウトが変更されています。
フォントの大きさはほとんど変わりませんが、初版はボールドなので、年寄りには見やすいかな。フォント自体は、Expanded版の方が好みです。
紙質は、初版の方がちょっとだけ良いようで、写真が美しく見えます。差はわずかですので、気になるほどではありません。
内容的には、紙面が小さくなった分、写真が削減されているページがあります。
ルネルスのディアゴナールのように、2ページだったものが4ページになって写真を減らさない車種もかなりあり、それが15車種の増加なのに79ページも増えている理由です。
2冊持つのがベストなのでしょうが、Expanded版はコンパクトで扱いも楽なので、Expanded版だけでもOKでしょう。
2020年3月22日日曜日
3月22日 SLTM
SLTMに参加してきました。
今日のお題は「フロントトリプル」。
手持ちのフロントトリプルは、TOEIランドナーとKLEIN。
TOEIランドナーはいつもの参加車(これしかない)ですので、これが最初で最後になるかもしれないKLEINで参加することにしました。
でも、皆さんの参加車を見ると、やはりちょっと違和感がありました。
全部ではありませんが、皆さんの参加車を紹介します。
皆さん、ちゃんとお題に合う自転車をお持ちです。さすがです。
開花宣言が出たばかりですが、あっという間に5分咲きです。
「おーーー、HΛLさん、半袖、ニーロングじゃん、大丈夫?」
絶好の天気で、気分の良いサイクリングでした。
Saitama Lunch Time Meetingですので、同好の士とランチタイムを楽しむのがメインの集まりなのですが、今日は家庭の都合でランチの前に途中離脱させていただきました。
参加の皆様、ありがとうございました。 またよろしくお願いいたします。
今日のお題は「フロントトリプル」。
手持ちのフロントトリプルは、TOEIランドナーとKLEIN。
TOEIランドナーはいつもの参加車(これしかない)ですので、これが最初で最後になるかもしれないKLEINで参加することにしました。
でも、皆さんの参加車を見ると、やはりちょっと違和感がありました。
全部ではありませんが、皆さんの参加車を紹介します。
皆さん、ちゃんとお題に合う自転車をお持ちです。さすがです。
開花宣言が出たばかりですが、あっという間に5分咲きです。
「おーーー、HΛLさん、半袖、ニーロングじゃん、大丈夫?」
絶好の天気で、気分の良いサイクリングでした。
Saitama Lunch Time Meetingですので、同好の士とランチタイムを楽しむのがメインの集まりなのですが、今日は家庭の都合でランチの前に途中離脱させていただきました。
参加の皆様、ありがとうございました。 またよろしくお願いいたします。
2020年3月21日土曜日
3月21日 カタクリ@小川町
3月21日の記録です。備忘録として。
小川町のカタクリを見てきました。
キャンピングカーを道の駅にデポし、歩きだします。
週に一回程度はキャンピングカーを動かすようにしていますが、なかなか長期で出かける状況ではないですね。
「カタクリとニリンソウの里」では、カタクリが満開でした。
西光寺の枝垂れ桜も満開でした。
その後、仙元山見晴らしの丘まで登ってみました。
子供連れの家族が、春の休日を楽しんでいました。
早く、普段通りの生活が戻ってほしいものです。
2020年3月20日金曜日
CYCLEPEDIA Expanded版 (2019/5/14)
CYCLEPEDIA Expanded版 を購入しました。
Michael Enbacherさんのコレクションを掲載した本ですが、その自転車の背景とかが説明されていますので、なかなか勉強になります。
赤い表紙の初版は持っている方も多いと思いますが、購入したのは昨年改訂された黒い表紙の物です。
Amazonに登録された諸元は、
初版の赤い表紙の登録諸元は、
Michael Enbacherさんのコレクションを掲載した本ですが、その自転車の背景とかが説明されていますので、なかなか勉強になります。
赤い表紙の初版は持っている方も多いと思いますが、購入したのは昨年改訂された黒い表紙の物です。
Amazonに登録された諸元は、
- ハードカバー: 303ページ
- 出版社: Thames & Hudson; Expanded版 (2019/5/14)
- 言語: 英語
- ISBN-10: 050029397X
- ISBN-13: 978-0500293973
- 発売日: 2019/5/14
- 商品の寸法: 21.3 x 3.3 x 16.5 cm
初版の赤い表紙の登録諸元は、
- ハードカバー: 224ページ
- 出版社: Thames & Hudson (2011/3/1)
- 言語: 英語
- ISBN-10: 0500515581
- ISBN-13: 978-0500515587
- 発売日: 2011/3/1
- 商品の寸法: 21.1 x 27.9 x 2.5 cm
つまり、ページ数は79ページ増え、大きさが6割ほどになりました。
初版は手元にありませんので、どの車種が新たに掲載されたのか不明です。
かなりコンパクトで収納が楽ですが、文字が小さくなって年寄りには辛くなりました。(汗)
価格も安くなりました。もともと、これだけの写真を掲載したハードカバーとしては破格の価格設定だと思うのですが、さらに低価格になり、手が出しやすくなりました。
そういえば、初版は日本語版がありましたが、改訂版は無いようです。
内容を簡単に紹介します。
日本のマスプロメーカーでは、BSのグランテックが掲載されています。
ビルダー物では、3RENSHOのエアロロードが掲載されています。
何と4ページが使われています。(4ページ使われている自転車はかなり少ない)
全部ボルトで組み立てられているBICKERTON Portable、先日のSLTMで玉Gさんが乗ってきましたね。
SUBARUの2WD。 自動車会社とのコラボの背景などが説明されており、興味深い内容です。
全体としては、機構的にユニークなものとか、歴史的な自転車が掲載されています(コレクション自体が?)ので、見ているだけで面白い本です。
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